Realizarea investiţiei de la autostrada Sibiu –Pitești rămâne doar un vis frumos, departe de a fi realizabil, în condiţiile în care nu există finanţare pentru această investiţie extrem de importantă pentru zona noastră. Dezvăluirea a fost făcută de Bogdan Ivan, liderul Pro România Argeș, citat de sursata.ro. Acesta a primit un răspuns de la Ministerul Finanţelor prin care se precizează că lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești nu pot fi finanțate nici de la bugetul de stat din cauza faptului că NU există acordul de mediu. ”Constatăm că cerințele minime privind gradul de pregătire NU AU FOST ÎNDEPLINITE. (…)
Pentru proiectul de investiții publice ”Autostrada Sibiu-Pitești” NU AU FOST ÎNDEPLINITE cerințele prevăzute – Impactul de mediu al proiectului corespunde legislației în vigoare”, se arată în document.
”Departamentul de Transporturi al Partidului Pro România – filiala Argeș semnala, încă de anul trecut, că obținerea finanțării pentru Autostrada Sibiu-Pitești și demararea lucrărilor nu vor putea fi posibile din cauza unor clauze rezolutorii introduse în documentația de atribuire a lucrărilor. Ministerul Transporturilor scotea la licitație loturi ale Autostrăzii Sibiu-Pitești fără a exista acordul de mediu, fapt ce însemna blocarea unor fonduri europene. Ulterior, chiar Ministerul Transporturilor recunoștea, printr-o circulară, că este necesară existența acestui acord de mediu. Mai mult, recent, comisarul european pentru dezvoltare regională, Corina Crețu, admite la rândul său că Autostrada Sibiu – Pitești nu poate fi finanțată din fonduri europene pentru că NU există acordul de mediu.”, transmite Bogdan Ivan, liderul Pro România Argeș.
Investiţie de peste 1,6 miliarde de euro
Autostrada A 1 Piteşti-Sibiu va avea cel puţin şase tuneluri şi zece noduri rutiere. Cele mai lungi tuneluri vor fi la Poiana 1,7 km, Curtea de Argeş 1,3 km, Lazeret două tuneluri de 1,5 km şi Robeşti 900 m.
Autostrada A 1 Piteşti-Sibiu (cu termen estimat de finalizare 2021) necesită investitţii de aproximativ 1,6 miliarde de euro şi este finanţată din fonduri europene.
Autostrada Sibiu-Piteşti este o parte importantă a Coridorului IV Pan-European, iar în acest context au fost scoase la licitaţie în acest an contractele pentru proiectarea şi execuţia loturilor 1 şi 5 ale acestui proiect “de o importanţă majoră pentru economia României”.
Traseul întreg al Autostrăzii Sibiu – Pitești, în lungime de aproximativ 123 km, este:
Secțiunea 1, Sibiu-Boița, de la km 0 la km 15+000, asigura legatura intre DN 7 (Defileul Vaii Oltului) prin continuarea autostrazii existente;
Secțiunea 2, Boița-Racoviță de la km 15+000 la km 43+000, leagă localitatea Boița cu localitatea Racoviță;
Secțiunea 3, Racoviță-Văleni de la km 43+000 la km 72+000, asigura continuitatea autostrazii prin Valea Baiasului făcând conexiunea dintre Defileul Oltului și Defileul Văii Topologului;
Secțiunea 4, Văleni-Curtea de Argeș, de la km 72+000 la km 90+000 traversează Valea Topologului, face conexiunea cu localitatea Curtea de Argeș;
Secțiunea 5, Curtea de Argeș – Pitești, de la km 90+000 to km 123+037, leagă localitatea Curtea de Argeș cu orașul Pitești și autostrada existentă prin valea Argeșului;
Secțiunea 6 – reabilitarea a 14 km de Drum Național, respectiv DN 73C fiind drum de legătura între Nodul Rutier Tigveni și Râmnicu Vâlcea, precum și construcția a 2,5 km de drum nou.
Dintre cele şapte variante iniţiale de traseu în CTE (Consiliul Tehnic Economic) a fost selectată varianta 1, care va merge în paralel cu DN 7 Valea Oltului din apropiere de localitatea vâlceană Racoviţa şi presupune mai puţine tuneluri în zona de munte.