Compania de transport franceză a comandat 2.000 de trenuri noi, care au costat 15 miliarde de euro, dar care la primele probe s-au dovedit a fi… prea late pentru staţii. Un purtător de cuvânt al companiei RFF (Reţeaua de Căi ferate Franceze) a confirmat informaţia semnalată de săptămânalul umoristic Canard Enchaine.
„Am descoperit această problemă prea târziu, o recunoaştem şi ne asumăm responsabilitatea”, a spus Christophe Piednoel. Potrivit acestuia, au început deja lucrările de lărgire a platformelor gărilor pentru a permite circulaţia noilor trenuri, dar există sute de gări care trebuiesc modificate. Costurile pentru aceste lucrări se ridică la 50 de milioane de euro, precizează SNCF şi RFF.
Încurcătura s-a produs la transmiterea dimensiunilor platformelor din gări catre SNCF, societatea care era responsabilă de comandarea trenurilor în cadrul efortului de modernizare a transporturilor. Astfel, RFF a transmis SNCF dimensiunile platformelor construite în ultimii 30 de ani, dar o bună parte dintre platforme au fost construite cu mai mult de 50 de ani în urmă.