„Tunelul Momaia” este considerat cea mai complexă lucrare de autostradă din România în acest moment, fiind primul tunel forat destinat unei autostrăzi. Situat în județul Argeș, acest tunel cu două galerii este construit fără utilizarea mașinilor de foraj specializate, printr-o metodă inovatoare.
Proiectul face parte din secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, care se întinde pe o lungime de aproximativ 9,8 km. Deși această zonă este catalogată drept „montană”, traseul autostrăzii străbate mai degrabă dealuri decât munți, lucrările fiind însă la fel de complexe. Printre acestea se numără:
- Construirea de viaducte și poduri,
- Consolidarea versanților,
- Forarea unui tunel cu galerie dublă, lung de aproape 1,35 km.
Conform imaginilor publicate de Raducu P Drum, creator de conținut pe YouTube, lucrările au fost demarate în toamna anului 2023 de compania austriacă Porr. Tunelul are două galerii, denumite „Alina” și „Daniela”. Stadiul actual al lucrărilor este următorul:
Galeria Alina: 1.023 m forați (mai rămân 319 m din totalul de 1.342 m),
Galeria Daniela: 1.190 m forați (mai rămân 160 m din totalul de 1.350 m).
Constructorul a început deja lucrările de căptușire interioară a pereților, utilizând metoda NATM (New Austrian Tunneling Method). Aceasta implică excavarea secvențială și consolidarea pereților cu straturi de beton pulverizat peste o plasă metalică. Ulterior, tunelul este hidroizolat, iar pereții sunt căptușiți cu beton armat. La final, tunelurile sunt finisate și dotate cu instalațiile necesare pentru operare.
Lasă un comentariu